克莱弗利、格罗夫斯获胜
中方一贯支持世界经济论坛在推动世界经济发展方面发挥积极、建设性的作用，我们每年都派高级别代表团与会，今年也会派高级别代表团与会，确定以后我们会发布消息。
金色阳光——电站建5万千瓦光能示范上网电站北京市将利用垃圾填埋场护坡、废弃矿山等难以开发的土地以及综合利用大型农业设施用地等方式，按照特许经营的模式，建设单个项目容量不低于5万千瓦的大型光伏电站。到2020年，太阳能集热器利用面积达到1100万平方米，太阳能发电系统达到300兆瓦。
到2012年，使北京市光伏电站总装机容量超过50万千瓦。重点支持在山区农村建设阳光浴室。补贴采取先到先得的原则。金色阳光——屋顶光伏发电每瓦补贴1元宾馆、写字楼、污水处理厂、体育场馆等公用、商业设施以及开发区、工业园区的工业厂房，凡采用与建筑物结合的太阳能屋顶光伏发电项目的，每瓦每年补助1元，补偿将持续3年。金色阳光——园林市属公园全部建成阳光夜景在有条件的公园安装太阳能夜景路灯。
新建两限房、普通商品房、公共建筑以及工业企业安装使用太阳能热水系统的，按照支持高端先申先得的原则，到2012年12月31日前，对前100万平方米集热器面积，按照每平方米200元的标准予以补贴，申请项目单体项目规模集热器面积须超过100平方米，相当于能够得到至少20000元的补贴。今天，北京市《加快太阳能开发利用促进产业发展指导意见》对外发布，这是北京市首次以政府名义颁布的促进新能源发展的综合性文件，从今年1月1日开始执行.《意见》指出了北京市太阳能发展的主要目标：到2012年，太阳能集热器利用面积达到700万平方米，太阳能发电系统达到70兆瓦，太阳能产业产值超过200亿元。署方同时将抽样检查其余非专用气站，并要求所有气站加强检查流程，以确保石油气的质素。
的士小巴权益关注大联盟主席黎铭洪说，旗下20多部行走中环、观塘、旺角的小巴，已有7、8部小巴死火，全都使用中石化提供的石油气出事。最新：中石化香港回应加气死火 称LPG气源合格死火风潮波及全港，继的士在元旦后陆续死火，小巴业界也受到波及。他说，署方将于4日下午与的士、小巴业界，以及中石化代表就此事开会商讨。据香港《大公报》报道，香港公共交通工具死火风潮愈演愈烈!继香港6000部的士死火后，死火风潮蔓延至小巴，至今已有数百部石油气小巴在加气后频频死火。
杜燊棠表示，死火的士当中，以马鞍山的情况最为严重，马鞍山是红的及绿的入油的交界点，估计约1000名的士司机，在该区加气后出事。机电署坦言，业界现时到中石化加气未必安全，署方将设专案小组，巡查所有专用气站，并抽取样本进行化验，预料一至两周内有调查结果。
机电工程署3日晚表示，将就近日发生的士和小巴死火问题，成立专案小组，展开全面和深入调查，研究事件的成因。他批评中石化及机电署没有做好监管工作，要求署方加强监管及尽快查明真相，并呼吁业界暂停光顾中石化气站。业界将于4日发动抗议，并与机电署、中石化等开会商讨问题。的士、小巴业界矛头直指中石化及其他油站，怀疑其出售的石油气有问题
机电署高级工程师岑仲尧表示，针对的士、小巴业界的死火问题，署方已即时作出跟进，包括巡视全港共12个专用气站，检查各气站的运作，并抽取气枪的沉积物等样本进行化验，预计在一至两周内会有调查结果。的士小巴权益关注大联盟主席黎铭洪说，旗下20多部行走中环、观塘、旺角的小巴，已有7、8部小巴死火，全都使用中石化提供的石油气出事。香港九龙新界公共专线小巴联合总商会主席梁雄表示，数日内已约有200部小巴出现死火，较平时情况严重，单在3日早已得悉一间车房需要维修十多部死火小巴，至今已影响200多名司机的生计。机电署坦言，业界现时到中石化加气未必安全，署方将设专案小组，巡查所有专用气站，并抽取样本进行化验，预料一至两周内有调查结果。
他说，署方将于4日下午与的士、小巴业界，以及中石化代表就此事开会商讨。小巴司机林先生说，在中石化加气后，曾试过一程车死火达5次，现时已改用其他气站。
机电工程署3日晚表示，将就近日发生的士和小巴死火问题，成立专案小组，展开全面和深入调查，研究事件的成因。现时全港约2000部石油气小巴中，约有数百部出现死火。
业界将于4日发动抗议，并与机电署、中石化等开会商讨问题。最新：中石化香港回应加气死火 称LPG气源合格死火风潮波及全港，继的士在元旦后陆续死火，小巴业界也受到波及。他批评中石化及机电署没有做好监管工作，要求署方加强监管及尽快查明真相，并呼吁业界暂停光顾中石化气站。针对死火问题，杜燊棠说，不少司机已人心惶惶，尤其在行驶高速公路或斜路时，经常因为死火而直冒冷汗，危及司机及乘客的安全，并严重影响司机的生计，估计牵涉6000名司机，司机经常要到车行维修的士，损失大量时间，赚不到钱。署方发言人表示，为加强在这段期间车辆燃料系统的维修，署方将为维修业界提供应急指引，并安排约20部石油气车辆，在进行妥善的燃料系统维修之后，持续监察产生积聚物的情况。不过岑仲尧坦言，现阶段署方未能确保中石化的石油气是否没有问题，业界到中石化加气也未必安全。
杜燊棠表示，死火的士当中，以马鞍山的情况最为严重，马鞍山是红的及绿的入油的交界点，估计约1000名的士司机，在该区加气后出事。据香港《大公报》报道，香港公共交通工具死火风潮愈演愈烈!继香港6000部的士死火后，死火风潮蔓延至小巴，至今已有数百部石油气小巴在加气后频频死火。
的士、小巴业界矛头直指中石化及其他油站，怀疑其出售的石油气有问题。大屿山的士联会发言人吴锦耀透露，50多部大屿山的士当中，已有20多部曾经死火。
现时全港约有1.8万部的士，汽车交通运输业总工会的士分会主任杜燊棠说，由于中石化提供的石油气较便宜，估计约有70%，即约1.2万多部的士光顾中石化，当中约有60%，即五、六千部的士曾出现死火。署方同时将抽样检查其余非专用气站，并要求所有气站加强检查流程，以确保石油气的质素。
绿色专营小巴总商会主席苏世雄表示，连日收到会员投诉小巴频频死火，大多数牵涉行驶观塘、新界东的小巴，估计约有50部小巴受到事件影响。杜燊棠表示，工会曾就中石化的石油气进行测试，安排死火的士改到非中石化的气站加气，结果没有出现死火，因此怀疑事件与中石化石油气转差有关潞安环能股票于2010年1月4日停牌一天。近期网上传言公司发生了重大事故，皆属不实之词。
公司安全生产状况良好，一切正常。中国能源网讯，潞安环能(601699)于1月4日晚间发布澄清公告，2009年12月31日《经济参考报》刊登的《国有煤企潞安环能深陷瞒报门：半年瞒报4 起矿难》一文，提及公司2009 年4-10月间四名职工因矿难死亡事件，经公司相关部门核实均与事实不符，并非矿难，未对公司正常的生产经营造成影响
潞安环能股票于2010年1月4日停牌一天。近期网上传言公司发生了重大事故，皆属不实之词。
中国能源网讯，潞安环能(601699)于1月4日晚间发布澄清公告，2009年12月31日《经济参考报》刊登的《国有煤企潞安环能深陷瞒报门：半年瞒报4 起矿难》一文，提及公司2009 年4-10月间四名职工因矿难死亡事件，经公司相关部门核实均与事实不符，并非矿难，未对公司正常的生产经营造成影响。公司安全生产状况良好，一切正常
香港业界将矛头指向了中石化加油站的石油气质量问题。中石化发表声明指出，抽检初步显示石油气品质合格。据香港媒体报道，元旦期间香港6000部的士车出现死火现象，并且形势愈发蔓延，并开始波及到小巴士。针对香港数千辆的士车使用中石化液化石油气造成死火事件，中石化（香港）油站有限公司（中石化股份公司全资子公司）昨日下午发布声明表示，公司接获司机反映后，公司内部已即时检验各个环节，并无发现石油气质量有问题。
目前公司已经委托独立机构，再化验石油气产品，并欢迎政府对石油气产品进行检验针对香港数千辆的士车使用中石化液化石油气造成死火事件，中石化（香港）油站有限公司（中石化股份公司全资子公司）昨日下午发布声明表示，公司接获司机反映后，公司内部已即时检验各个环节，并无发现石油气质量有问题。
据香港媒体报道，元旦期间香港6000部的士车出现死火现象，并且形势愈发蔓延，并开始波及到小巴士。目前公司已经委托独立机构，再化验石油气产品，并欢迎政府对石油气产品进行检验。
香港业界将矛头指向了中石化加油站的石油气质量问题。中石化发表声明指出，抽检初步显示石油气品质合格
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